Formula 1; cambios para 2013

Comienzo esta nueva experiencia con muchas ganas. Experiencia en la cual intentaremos contar toda la actualidad del deporte,  con una única intención, contar toda la verdad. 

Como es de saber, la Formula 1 es la categoría reina del automovilismo. Por ello, debutaré en este blog, comentando los principales cambios que se han producido en este 2013, con respecto al año anterior.

Esta temporada 2013 a comenzado de una forma diferente a la de los últimos dos años, ya que el potencial del equipo Red Bull,  se esta viendo reducido en gran parte por culpa de los neumáticos que Pirelli ( único proveedor de neumáticos)  a diseñado para esta temporada. Esto no a gustado en el  equipo de las bebidas energéticas, como ya a dejado ver su propietario,  quien afirmo que Pirelli cambiaría los compuestos para las próximas carreras, algo que la marca italiana de neumáticos a desmentido. 

Neumaticos temporada 2013:

Al margen de esta novedad, la mas llamativa, también se han producido         importantes cambios en el reglamento con respecto al año 2012. 

Las mas importantes son:

- La prohibición del uso del DRS en clasificación y libres de forma ilimitada, es decir, solo podrán activarlo en las mismas zonas que en carrera . ( Estas zonas son determinadas por la dirección de carrera.)

-Pruebas de flexión en los alerones mas estrictas, ya que en la temporada pasada, las sospechas de un morro delantero flexible ilegal  en los monoplazas de Red Bull estuvieron muy presentes, aunque la FIA siempre defendió la legalidad de dicho morro. 

-No se podrá justificar alegando "circunstancias anormales", en caso de que se detenga el coche en sesión la clasificación

- La prohibición también, del doble DRS, (sistema creado por Mercedes en la temporada 2012), o de cualquier dispositivos  similar a este.  

Estas son algunas de los cambios mas importantes en cuanto al reglamento. Muchas son las opiniones que dicen que este nuevo reglamento va en contra de Red Bull, como por ejemplo la prohibición del DRS en clasificación, ya que el  DRS les aportaba una gran ventaja aerodinámica  ya que lo tenían bien desarrollado, también las pruebas mas estrictas en cuanto a los alerones, puede ser otra pequeña desventaja para ellos. 

Lo que esta claro, es que, gracias a este nuevo reglamento tendremos un Mundial mucho mas interesante y disputado en comparación con años anteriores.

En cuanto a los pilotos y equipos,  el cambio mas novedoso y sorprendente a sido el de Lewis Hamilton, que ha abandonado McLaren, equipo con el que debuto y gano su titulo Mundial, para unirse a Mercedes. 

Afirma el británico , que este cambio se debe a que desea "Nuevos retos" , y que no es por un tema económico. 

Esto a causado que en las filas de McLaren quede una vacante libre, ocupada por el joven Sergio Pérez, quien ya demostró en al año 2012  al mando de un Sauber que es un piloto prometedor y con un gran futuro por delante. 

También, a sido sorprendente, el fichaje de Pedro Martínez de la Rosa, por Ferrari, tras la retirada de HRT la Formula 1 el español se quedo sin equipo. Fichaje que ayudara a Ferrari  en el desarrollo del coche,  y hará posible así lo nunca antes visto, tres españoles en la escuderia italiana. (F.Alonso, M.Gené y el propio P.M.De la Rosa.)

Los cambios de pilotos han sido múltiples  mas que otros años, cabe destacar la vuelta de Sutil a Force India, y la entrada a la Formula 1 de muchos pilotos de "pago", quienes consiguen su asiento, aportando patrocinadores y dinero. Son ya varios pilotos los que han expresado su descontento con los llamados pilotos de "pago".

También a sido noticia la salida del mundial de HRT,  único equipo español que participaba en el Mundial, debido a serios problemas económicos  El rumor del abandono del equipo español,  estuvo muy presente en las ultimas pruebas del campeonato 2012.

Donde no se han producido cambios a sido en Ferrari, Lotus y Red bull, quienes siguien confiando en sus pilotos.

En el caso de Ferrari, siguen confiando en F.Massa, aunque no tuvo su mejor año en 2012, y por supuesto sigue liderando al los italianos Fernando Alonso, quien afirma estar muy contento con la gente de Maranello, al igual que estos con el, y no es para menos, ya que es considerado por muchas caras importantes de la F1 como uno de los mejores de la historia. 

Otro cambio,  a sido, la eliminación de los "morro de pato". Las escuderías llegaron a un acuerdo para eliminarlos, debido a un motivo estético.  Muchos equipos han cubierto el desnivel con un "faldón", que simplemente oculta el salto del morro. 

   Y por ultimo, el cambio que mas han notado las escuderías,  ha sido el de los compuestos, ya que Pirelli a desarrollado unos neumaticos que se degradan demasiado rápido,  la marca deitaliana defiende que sus compuestos buscan reducir las diferencias entre equipos y forzar un mínimo de dos paradas por carrera.

 
    Este cambio, a traído varias criticas por parte de algunos equipos. Aunque de cara a los aficionados de la F1 es un cambio a mejor, ya que las carreras son mas entretenidas. 

Próximamente, os ofreceré una crónica de este apasionante comienzo de temporada, que es muy esperanzador para el único representante español en la Formula 1 (Piloto oficial) Fernando Alonso, quien quiere a toda costa lograr otro titulo mas. 

Por @Roodri_11