SABADO DIFERENTE:
Este gp de China, ha sido una de esas carreras que hacen afición y más aun cuando gana un español, el de siempre, Alonso.
El sábado ya nos adelantaba que esta tercera cita del mundial seria diferente, ya que ninguno de los Red Bull estaría entre los 5 primeros (Vettel partía 9º y Webber 22º).
El factor determinante y que a jugado un papel muy importante durante todo el fin de semana, han sido los neumáticos y su gran degradación. Estaba claro, ya desde la clasificación que esta carrera la ganaría el que mejor cuidase sus gomas y el mas listo, el que mejor administrase la carrera.
Tras la clasificación (con pole del británico Lewis Hamilton, segundo Kimi Raikonen y tercero F.Alonso), se veía al finlandes como el que mas opciones tenia para ganar, ya que su Lotus, el cual cuida muy bien los
neumáticos unido a su gran talento estaban realizando un fin de semana fantástico. También se tenia en cuanta a Fernando, ya que las evoluciones de Ferrari son visibles y ademas es el piloto que mejor sabe administrar las carreras.
CARRERA:
La salida fue limpia, en donde el Hamilton logro mantener su primera plaza, algo que el finlandes de Lotus no puedo hacer con su segunda plaza, perdiéndola en favor de Fernando, quien nos tiene acostumbrados a ganar puestos en todas sus salidas. Massa, también realizo una buena salida, situándose en cuarta posición.
El movimiento en el pit lane, comenzó en la vuelta inicial con la parada de Webber, quien decidió realizar una estrategia totalmente diferente, para intentar remontar, ya que partía desde el pit lane (debido a la penalización recibida en clasificación por detener su coche en pista, sin tener este al menos 1 litro de
gasolina, como establece el reglamento.)
Debido a la gran degradación de los neumáticos blandos, en la vuelta 6 comenzaron a parar los pilotos, algo, que en temporadas anteriores era imposible de pensar.
Antes de realizar la primera parada, Alonso y Massa superaron a Hamilton, quien sufrió mucho durante toda la carrera, debido a los neumáticos ya que el británico es uno de los pilotos que mas degrada sus ruedas, y es que en la Formula 1, no vale solo con "ser rápido", hay que ser listo, y saber cuando atacar.
El primer incidente de la carrera, fue protagonizado por Esteban
Guttirez y Sutil, cuando el mexicano se paso de frenada, y arrollo Sutil. (tras la carrera, fue penalizado)
Otro incidente, el cual a levantado cierta "polémica" en el padock, fue el choque entre Webber y Vergne
(no hay que olvidar, que vergne pilota para Toro Rosso, "cantera" de Red Bull)
Tras el accidente, Webber perdió una de sus ruedas, ya que sus mecánicos no se la ajustaron en la parada en boxes. Esto le costo al equipo de las bebidas energéticas, una multa de 5000 € y el abandono de Webber.
Otro incidente, fue el de Kimi con Sergio Perez. El finlandes para evitar salirse de pista, tuvo que frenar bruscamente, llegando a tocar a Sergio Perez. Esto podría haber sido el final de la carrera para el finlandes, ya que su morro quedo "tocado" tras el incidente.
El que también administro muy bien sus neumáticos fue Button, quien alargo su primera parada hasta la vuelta 20, lo que le permitió remontar hasta la 5 posición.
Tras la segunda parada, el español se encontraba segundo, tras Vettel, a quien adelantaba una vuelta después de salir de boxes, ya que tenia neumáticos mas frescos, gracias a la gran estrategia de carrera de Ferrari.
Desde entonces, no hubo mas cambios en cabeza, ya que Fernando se mostró intratable, cuidando sus neumáticos al máximo, al mismo tiempo que mejoraba sus tiempos personales con el paso de las vueltas.
Lo que no se decidió hasta la ultima vuelta, fue quien completaría el podio, ya que Vettel, quien tenia las ruedas mas frescas (debido a la estrategia totalmente diferente que utilizo), logro recortarle 12 segundos en 6 vueltas a Hamilton.
En la ultima vuelta, el alemán pudo haber adelantado al británico pero Vettel cometería un error en las ultimas curvas, otorgándole el tercer puesto a Hamilton, por tan solo 3 milésimas de segundo.
En cuanto al resto de pilotos, hay que destacar la gran carrera de Ricciardo, quien logro un 7 puesto a los mandos de un Toro Rosso y el 6 puesto de Massa.
Por la parte trasera, la lucha entre los Marussia y Caterham, se saldo con un 16º puesto para Bianchi (Marussia), quien fue el mejor de los cuatro pilotos.
Sin duda, en esta carrera se puso a prueba a los pilotos, ya que debían de cuidar sus neumáticos al máximo perdiendo el menor tiempo posible, y sin duda, en eso, el maestro es Fernando Alonso, quien volvió a superar a su compañero por segunda vez en este año.
El podio lo completaron Raikonen y Hamilton.
El finlandes, quien partía como favorito, no pudo con Alonso, pero a pesar de su mala salida y su toque con Perez, logro acabar segundo.
El podio lo cerraría Hamilton, quien nos brindo junto a Vettel, un final con emoción hasta el final, ya que el alemán acabo a tan solo tres milésimas de Lewis. Eso si, Mercedes debe de seguir trabajando en su coche, ya que tienen una gran degradación.
Vettel, lograría una cuarta plaza, lo que le permite seguir siendo líder del mundial, realizo una buena carrera, logrando tener un buen ritmo. Fue uno de los pocos que opto por una estrategia diferente (empezar la carrera con duros).
Por otro lado su compañero, vivió un fin de semana repleto de mala suerte, primero por su sanción tras quedarse sin gasolina en la Q2, en carrera tuvo que abandonar en plena remontada y ademas, tras finalizar la prueba, dirección de carrera decidió sancionarles con la perdida de tres puesto, por su incidente con Vergne.
También fue sancionado Esteban Guitierrez, por arrollar a Sutil.
Durante la carrera, la FIA anuncio que investigaría a 7 pilotos (entre ellos Vettel) por utilizar el DRS con bandera amarilla.
Tras la carrera, decidieron no penalizar a ningún piloto, por lo que la clasificación final no tuvo cambios y quedo de la siguiente forma:
Tras esta carrera, el mundial queda mas abierto aun; con Vettel lider, 52 puntos, seguido de Kimi con 49 y de Alonso con 43.
Sin duda, esta carrera, reafirma lo que ya se vio en Malasia y Australia, que en esa temporada no habra dictadura de Red Bull, algo que hará que el campeonato sea mas apasionante y bonito que los últimos tres años.
En este gran premio también hemos podido comprobar que Ferrari tiene un coche que a día de hoy puede hacer cara a los Red Bull y a los Lotus, quienes son junto a los italianos de momento los equipos mas rápidos.
También a quedado claro, una vez mas que Alonso, con un monoplaza a la altura de los mas rápidos puede no solo ganar carreras, si no también el Mundial.
La próxima cita será en Bahrein, del 19 al 21 de Abril, donde los neumáticos también jugaran un papel muy importante.
Por @Roodri_11
